良益品質工程

課程簡述 VDA 6.3 要求 VDA “ FFA( 使用現場失效件分析 ) ”標準 被執行於策劃、產品和過程開發、產品和過程開發實現及客戶滿意 / 客戶關懷 / 服務各階段中； IATF 16949:2016 也要求對使用現場的失效件進行分析；本課程基於 VDA FFA 標準的說明提供企業對一致地應用此標準的理解，以便企業能與客戶特定要求、行業標準和法規要求結合從而建立一個基礎的失效件分析過程，用於使用現場失效件包括 NTF 失效件的分析，以及能與問題解決過程 / 方法 ( 如 : 8D) 進行介面連接；藉此能經濟快速有效分析失效件及進而解決客訴問題，以及符合品質管理體系要求和客戶特定要求。 同時， VDA “ FFA( 使用現場失效件分析 ) ”標準 內特定於此標準 (FFA) 的 FFA 過程稽核要求 係用來稽核企業已經符合此標準的程度，本課程將對此過程稽核的稽核題逐一說明，企業可藉此進一步了解 VDA FFA 過程如何執行以及如何實施 FFA 過程稽核。 課程目標 ( 基於 VDA FFA 目標 ) 1. 詳細介紹一個整個汽車製造供應鏈全面的使用現場失效件分析 (FFA) 過程概念或方案的一致性要求與應用；及其涉及的核心過程、支持過程和介面。 2. 詳細介紹特別地關於售後失效產品的缺陷在失效件分析過程未能被發現 (NTF) ；如何應用一個有條理的程序以識別從車上換下零件的理由。其中的數據分析如何以總體過程 ( 從顧客和經銷商到 OEM 和供應商 ) 的檢驗和 / 或系統作為支持。 3. 詳細介紹如何從車輛投入市場開始能使失效件分析有效地進行，亦即通過策劃過程建立必要的流程和資源。 4. 詳細介紹客戶和供應商之間的介面要如何被定義以容許資訊的受控與交換。亦即藉由清楚的要求建立適切的使用現場品質問題之焦點。 培訓對象 1. 涉及產品售後返回之失效件分析過程的團隊小組相關職能部門主管及擔當人員。 2. 職能部門與課程相關程度矩陣 ( 供培訓對象挑選參考 ): 品質策略 產品 開發 製造技術 SQE 專案經理 品質保證 售後服務 量測試驗 品質體系 內審人員

課程簡述 本課程將引導學 員 如何在產品研發過程有效應用豐田汽車所推行的 基於失效模式的設計審 查 (DRBFM, Design Review Based on Failure Modes) ，以便進行新產品問題的提前預防和控制，從而達成新產品設計品質提高的目的。 AIAG CQI-24 是美國汽車工業行動小組參考美國汽車工程學會 (SAE) 文獻和豐田 DRBFM 實務整理而成的，提供了產品開發過程中設計審查的具體流程和方法，與豐田的 Mizen Boushi & DRBFM( 未然防止 & DRBFM) 是一致的。 本課程分別以 “ 豐田 _DRBFM_ 新產品開發失敗預防分析方法 ” 與 “AIAG CQI-24_DRBFM_ 產品開發 設計審查 ” 作為課程抬頭以便日系車型和美系車型供應鏈廠商都能被引導來採用本課程。 應 把 設計審查 (DR) 的 實施區分為幾個階段，除了在設計階段進行 DRBFM 之外，也需在得到驗證試驗結果之後進行 基於試驗結果變化的設計審查 (DRBTR, Design Review Based on Test Results) ，以及在生產確認階段進行 基於生產產品和設計目標間差異的設計審查 (DRBDP, Design Review between Design and Production) 。 *DFBXX 是 DRBFM 、 DRBTR 和 DRBDP 的總稱。 培訓受眾 1. 車輛零組件業各階供應商研發、製造、品質、生産和設計審查人員。 2. 職能與課程相關程度矩陣 ( 供培訓對象挑選參考 ): 品質 策略 設計開發 製造 技術 資材 生産運作 設備維護 物流 量測 試驗 品質體系 設計審查 高 極高 高 中 中 中 中 極高 高 高 企業內訓特點 1. 聚集相關職能部門的有關人員於一堂，對於任何新